转自：新华社微信

公安部发布的

《生动车驾驶东谈主疲钝驾驶认定例则》

(GA/T2372-2026）

新规将于6月1日起

在寰球落地彭胀

从此告别“只看驾驶时长”的老见解

以驾驶行径+生理状态+生涯轨迹

三维立体判定

有下列情形之一的

应认定为疲钝驾驶

1.驾驶行径维度

结合驾驶生动车向上4小时未泊车休息或泊车休息本领少于20分钟；

客运生动车驾驶东谈主于22:00至次日6:00结合驾驶向上2小时未休息或休息本领少于20分钟；

客运生动车驾驶东谈主24小时内累计驾驶本领向上8小时。

取证情势：交警主要通过索要车载末端或监控平台的行驶纪录数据、盘考或讯问生动车驾驶东谈主、盘验证东谈主、调取视频凭证卡口监控等情势，进行走访取证。

2.生理状态维度

交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼富足闭合≥2秒或疲钝过程脑电波特征判断数值小于30。

交通事故发生后，2026世界杯(中国)交警对生动车驾驶东谈主盘考/讯问效果阐发其处于精神难以连合或精神费解、疲乏等状态仍驾驶车辆。

3.生涯轨迹维度

交警对生动车驾驶东谈主驾驶车辆开拔前就寝情状和责任、饮食、用药、生涯等情况进行走访，阐发存鄙人表中列举的一项或多项走访效果的。

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